Магия 3D-печати заключается в том, что она может печатать детали сложных конструкций слой за слоем. Однако многие люди не знают, что не все детали могут быть напечатаны, так как некоторые сложные модели не могут быть успешно напечатаны без поддержки.

В настоящее время железнодорожный транспорт по-прежнему является одним из транспортных средств, перевозящих больше пассажиров. В отрасли железнодорожного транспорта оборудование, как правило, должно использоваться десятилетиями, и это очень распространенное явление.

В большинстве случаев люди всегда думают, что детали закончены, когда 3D-печать завершена. Фактически, это первый шаг. У большинства деталей, напечатанных на 3D-принтере, поверхность шероховатая, и временная опорная конструкция все еще прикреплена.

Гидравлические клапаны - это сложные компоненты, в которых множество труб сходятся и пересекаются. Традиционный метод обработки, поперечный коллектор клапана завершается механической обработкой поперечного сверления.

Хотя аддитивные и субтрактивные производственные процессы кажутся совершенно противоположными, на самом деле по мере развития этих технологий преимущества гибридного производства становятся все более очевидными.