Сегодняшний мир переживает серьезные изменения, невиданные за столетие. В международном энергетическом ландшафте произошли серьезные изменения. Международная конкуренция за энергетические технологии и промышленные преобразования становится все более ожесточенной. Энергетическая система переходит от абсолютного доминирования ископаемых источников энергии к низкоуглеродной и многоэнергетической интеграции. Глобальная революция в производстве и потреблении энергии продолжает углубляться, появляются новые отрасли и новые форматы.
Системы производства энергии очень сложны и разнообразны, они полны ключевых компонентов, способных работать в экстремальных условиях. А технология 3D-печати имеет преимущества в быстром производстве небольших партий продукции и производстве сложных деталей. Правительства и частные организации по всему миру тестируют компоненты, напечатанные на 3D-принтере, в системах производства энергии.
Что касается традиционной энергии (ископаемое топливо), Министерство энергетики США (DOE) уже много лет финансирует передовые производственные исследования. В 2018 году 15 проектов получили в общей сложности 8,8 млн долларов США на тестирование своей технологии системы сжигания ископаемого топлива.
В рамках проекта, осуществляемого DNV GL, будет изучено использование градиентов атрибутов в качестве микроканальных теплообменников для технологии сверхкритического энергетического цикла на CO2. Объединенный центр технологических исследований разрабатывает метод расчета для прогнозирования механических свойств деталей из суперсплавов на основе никеля, добавляемых в газотурбинные двигатели.
Применение технологии 3D-печати в производстве газовых турбин постепенно перешло от опытного производства прототипа к реальному производству. Немецкая компания Siemens успешно произвела и испытала сухой предварительный смеситель с низким уровнем выбросов для авиационных газовых турбин, изготовленных из суперсплавов на основе никеля, с использованием технологии 3D-печати. Британская компания Rolls-Royce использует детали, напечатанные на 3D-принтере, и композитные материалы на керамической основе в основном двигателе нового поколения турбовентиляторных двигателей с большой степенью двухконтурности, что увеличивает топливную эффективность на 25% и в то же время снижает выбросы. GE также поставила более 9000 компонентов газовых турбин, напечатанных на 3D-принтере.
Не могу дождаться победы AM, Eplus3d проложит путь в аддитивном производстве.
